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      行業動態

      視頻識別與ETC在停車場管理的未來

      內容來源:大手控制 發布時間:2014-12-31 12:59:00瀏覽次數:4938
      文章導讀
      國內機動車數量呈現爆發式增長,停車資源日益緊張,停車場出入口承擔著巨大的通行壓力。傳統的票卡停車系統,實現的是對“卡”而非車輛的管理,同時因為出入需要停車卡刷卡,車道通行效率低,出入口極易擁堵,已經無法滿足當前停車管理的需求。而藍牙技術因易受干擾、容易誤讀、需要裝卡等因素,只適用于通行量較小的小區、企事業單位內部車輛門禁,適用范圍較小。

      國內機動車數量呈現爆發式增長,停車資源日益緊張,停車場出入口承擔著巨大的通行壓力。傳統的票卡停車系統,實現的是對“卡”而非車輛的管理,同時因為出入需要停車卡刷卡,車道通行效率低,出入口極易擁堵,已經無法滿足當前停車管理的需求。而藍牙技術因易受干擾、容易誤讀、需要裝卡等因素,只適用于通行量較小的小區、企事業單位內部車輛門禁,適用范圍較小。


      視頻識別技術,屬于主流的車輛識別技術之一,能夠快速識別出入場車輛的車牌號碼、車牌顏色等車輛的唯一屬性,并據其對車輛進行計時收費。雖然視頻識別技術容易因為車牌污損、強光照射、強雨雪天氣等因素,造成識別率降低,但可以通過各種技術及管理手段來進行彌補,來實現車輛的免取卡入場,提高入口的通行效率。視頻識別技術的缺陷在于無法識別套牌車輛,如果基于車牌實現電子支付(不停車收費),則存在較大的安全漏洞,因此,目前折中的辦法是,車輛入場后,車主通過自助繳費終端、支付寶、微信等方式提前支付停車費,出口自動識別、放行,從而實現出口不停車。


      ETC電子不停車收費,基于RFID射頻識別技術,以各城市發行的路橋卡、環??ɑ蛘吒咚俟稥TC電子標簽為識別介質,車輛入場自動識別、放行,車輛出場時系統自動計時,將停車費從電子標簽賬戶中扣除,從而實現“入口免取卡、出口不停車”,停車場的出入口通行效率最高可提升五倍。電子標簽的識別準確率可達到99.9%以上,同時具備安全性高、不易被復制、不受外界因素干擾等特性,是實現不停車收費的最佳介質。ETC電子不停車收費,解訣了識別的準確率以及支付的安全性等問題,車主無需每次都執行繳費操作,方便程度大大提高,還A免了車場擁堵導致的提前支付超時出場的爭議。國內目前只有廈門、武漢、重慶、南京、汕頭、蘭州等城市車輛裝有電子標簽(路橋卡、環??ǎ?,就全國而言,普及率較低,但隨著公安部電子車牌項目的推進,車輛必將大規模普及電子車牌,因此,ETC電子不停車收費技術一定是未來停車管理系統的主流。


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